США, вводя санкции и ограничивая доступ к технологиям, существенно отодвинули Россию от её амбициозной задачи стать одним из мировых лидеров в экспорте СПГ. Тем не менее, Россия не намерена примиряться с этим положением. Страна планирует возродиться подобно фениксу и вернуться на международный рынок СПГ, опираясь на собственные разработки. Фактически, стратегия аналогична тому, что было достигнуто в авиастроении: спроектировать и создать гражданские самолёты полностью на базе национальных технологий и комплектующих. Настало время применить этот подход в сфере СПГ. На выставке «Иннопром – 2026» Михаил Мишустин объявил о намерении России разработать и построить собственные газовозы высшего ледового класса Arc7. При этом вся технология и оборудование будут отечественными, что потребует разработки и внедрения с нуля, так как западные страны не планируют делиться опытом и техническими знаниями. Увеличение объемов производства СПГ в России невозможно представить без специализированных танкеров, поскольку ключевые крупнотоннажные СПГ-заводы строятся и будут строиться в Арктике. Россия уникальна в этом отношении, ведь ни у одной другой страны нет СПГ-объектов, работающих в столь экстремальных климатических условиях. Это влечёт за собой особые требования к танкерам, предназначенным для транспортировки СПГ с этих предприятий. Например, с ноября по июнь (около 7–8 месяцев в году) добраться до завода «Арктик СПГ 2» можно только с помощью газовозов самого высокого ледового класса. Обычные танкеры, которых на рынке много, не способны справиться с таким вызовом. Для прохождения толстого льда требуется исключительно специализированная техника.